Description technique
Renault 16 TS 1968
CHAUFFAGE
La conception dynamique Non seulement aérienne et le confort pour les
passagers avaient l'intérêt spécial des designers, mais même plus le
chauffage et la ventilation de la voiture. L'air n'est pas très chaud
et naissant(émergent) hors d'une tache(endroit), mais assez chaud et
entrant à l'intérieur par beaucoup d'emplacements et étant permis
pour laisser(quitter) l'intérieur par des trous de ventilation à
l'arrière de la voiture. Ce système empêche aussi l'écran arrière
de l'amortissement.
| Moteur | combustion | arbre
à cames | boîte de vitesse |
suspension de devant |
| suspension arrière | casse
(viole) | carrosserie | chauffant |
|