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Description technique Renault 16 TS 1968 BOÎTE DE VITESSE La boîte de vitesse est aussi faite de l'aluminium et peut être fendue verticalement dans deux parties. Tous les quatre mécanismes en avant sont synchronisés. La première et deuxième vitesse est - devant développer un plus grand moment de torsion - supplémentaire renforcé. Le diaphragme comme la prise est fonctionné par un câble de Bowden. La grande couronne et lie livrent le pouvoir(puissance) par les puits de commande sur les roues avant. Les puits de commande ont chaque intérieur - et un joint extérieur. Le dernier est le type de homokinetic; le premier est lubrifié par l'enveloppe de boîte de vitesse.
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